1、  排氣冒黑(hei)煙：

（1）、柴油機負(fù)荷超過規定(ding)

（2）、各缸供油量(liang)不均勻

（3）、氣門(men)間隙不正确(què)、氣門密封不(bú)良，導緻氣門(men)漏氣，燃☀️燒🈲惡(e)化噴油✔️提前(qian)角太小，噴油(you)太遲使部分(fen)燃油在排氣(qì)🔆管中燃燒進(jin)氣量不足：空(kōng)氣濾清器或(huò)進氣管阻塞(sāi)，渦輪增壓器(qì)壓氣機殼過(guò)髒等

2、  排氣冒白(bái)煙：

（1）、噴油器噴(pēn)油霧化不良(liang)，有滴油現象(xiang)，噴油壓力過(guo)低

（2）、柴油機剛(gāng)起動時，個别(bié)氣缸内不燃(ran)燒（特别是冬(dong)天）

3、  排氣冒藍煙(yān)：

（1）、空氣濾清器(qi)阻塞，進氣不(bú)暢或其機油(yóu)盤内機油過(guò)多（油🧑🏽‍🤝‍🧑🏻浴式空(kōng)濾器）

（2）、活塞環(huan)卡住或磨損(sun)過多，彈性不(bú)足，安裝時活(huo)塞環倒角方(fang)向裝反，使機(jī)油進入燃燒(shāo)室

（3）、長期低負(fu)荷（标定功率(lǜ)的40%以下）運轉(zhuǎn)，活塞與缸套(tao)之間間隙較(jiào)大，使機油易(yi)竄👣入🔆燃燒室(shì)

（4）、油底殼内機(ji)油加入過多(duo)

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