1.氣缸蓋螺母的(de)組裝

    擰緊氣缸(gang)蓋螺母時，應分(fèn)數次逐步擰緊(jin)到規定的力矩(ju)，并按先中間、後(hou)兩邊、對角交叉(chā)的原則進行。拆(chāi)缸時也應按規(guī)定順🔞序逐步擰(nǐng)松。若氣缸蓋螺(luo)母擰🐉緊得不均(jun)勻或🔴不平衡，會(hui)引起缸蓋平面(mian)翹曲變形💰。若螺(luó)母擰得過緊，螺(luó)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼栓會拉伸變形(xíng)，機體和螺紋也(yě)會受到損壞。若(ruo)螺母擰得不夠(gòu)緊，會造成氣缸(gāng)漏氣❗、漏水、漏油(you)，氣缸内的高溫(wen)氣體也會燒壞(huài)氣缸墊。

    2.飛輪螺(luo)母的組裝

    安裝(zhuang)時飛輪螺母必(bi)須擰緊，并用止(zhi)推墊圈折邊鎖(suǒ)緊。如果飛輪👣螺(luo)母擰得不緊，柴(chái)油機工作時，會(huì)産生🔞敲擊聲，嚴(yán)重時會損壞曲(qǔ)🔴軸錐面，剪裂鍵(jian)槽，扭斷曲軸，造(zao)成嚴重事故。另(ling)外還要注意止(zhi)推📱墊圈的角隻(zhī)能扳折一次。

    3.連杆螺(luo)栓的組裝

    用**鋼(gāng)材加工的連杆(gan)螺栓在工作中(zhong)承受很大沖擊(ji)力，不能用普通(tong)螺栓代替。擰緊(jin)時扭力要均勻(yun)，兩根連杆螺栓(shuan)要輪⛱️流分幾次(ci)逐步擰緊到規(guī)定力矩，.後用鍍(dù)鋅鐵絲鎖緊。若(ruò)連杆螺栓扭緊(jǐn)力矩過大，會使(shi)螺栓拉伸變形(xing)甚至折斷，引起(qǐ)♈搗缸事故;若連(lián)杆螺栓擰緊力(li)矩過小，軸瓦間(jiān)隙增大，工作時(shi)💘産🙇‍♀️生㊙️敲擊🌂聲⛱️和(hé)沖擊載荷，甚至(zhi)發生燒瓦抱軸(zhóu)及連杆螺栓折(she)斷事⭕故。

    4.主軸承(cheng)螺栓的組裝

    應(ying)**主軸承的安裝(zhuāng)精度，且不松動(dòng)。擰緊主軸承螺(luó)栓🧡時，5道主軸承(cheng)應按照先中間(jiān)，後2、4道，再1、5道的順(shùn)序，分2～3次均勻擰(ning)緊到規定的力(lì)矩。每擰緊一道(dào)還應檢查一👉次(ci)曲軸🛀轉動是否(fou)正常。主軸承螺(luo)栓擰緊力矩過(guo)大或過小所産(chǎn)生的危害，與連(lián)杆螺栓擰緊力(li)矩過大或過小(xiao)所産生的危害(hài)基本相同。

    5.平衡塊螺栓的(de)組裝

    平衡塊螺(luo)栓安裝時應按(àn)順序，分幾次逐(zhu)步擰緊到規定(ding)力矩。平衡塊應(yīng)按原位裝複，否(fǒu)則會失去平衡(héng)⭐作用。

    6.搖臂座螺(luo)母的組裝

    對于(yú)搖臂座螺母，在(zai)使用過程中要(yào)結合保養經常(chang)定期檢🈲查。如果(guǒ)搖臂座螺母松(song)動，會使氣門間(jian)隙增大，氣門開(kāi)啟延後，關閉提(ti)前，氣門開啟延(yán)續時間縮短，引(yin)起柴油機供氣(qi)不足，排氣不淨(jìng)，功率下降，油耗(hào)增加。

    7.噴油嘴鎖(suǒ)緊螺母的組裝(zhuang)

    在安裝噴油器(qì)時，其鎖緊螺母(mu)應擰緊到規定(dìng)的力矩。同時㊙️，.好(hao)反複擰緊幾次(ci)，不要一次擰緊(jǐn)。若噴油嘴鎖緊(jǐn)螺母擰得過緊(jin)，會引起鎖緊螺(luo)母變形，還易使(shi)❤️針閥卡死;若擰(nǐng)得過松，會引起(qǐ)噴油器漏油，噴(pēn)油壓力下降，霧(wu)🏃‍♂️化不🌏良👉，油耗增(zeng)加。

    8.出油閥緊座(zuo)的組裝

    安裝噴(pen)油泵的出油閥(fá)緊座時，也要按(àn)規定扭矩進行(hang)。若出⚽油閥緊座(zuo)擰得過緊，會使(shi)柱塞套筒變形(xing)，柱塞在⭐套筒中(zhōng)發生阻滞現象(xiàng)，并引起柱塞偶(ou)件早期磨損，密(mi)🔞封性能下降，功(gong)率不足;若出油(you)閥緊座過松，會(huì)引起噴油泵漏(lòu)油，不能建立油(you)🍓壓，供油時🔆間滞(zhi)後，供油量減少(shao)，嚴重影響發動(dong)機工作性能。

    9.噴油器壓闆(pǎn)螺母的組裝。

在(zai)柴油機氣缸蓋(gai)上安裝噴油器(qi)總成時，除了注(zhù)意清除噴油器(qì)總成安裝座内(nei)積炭等髒物、噴(pēn)油器總成壓闆(pan)别裝反、鋼墊厚(hòu)度要适當且不(bú)能漏裝外，還☎️要(yao)注意⁉️噴油器總(zong)成壓闆螺母的(de)緊固力矩。若壓(ya)闆螺母緊固力(lì)矩過大，會造成(chéng)噴油器閥體🐅變(biàn)形，導緻噴油嘴(zui)卡死，柴油機無(wú)法工作;若擰緊(jin)力矩過小，噴油(you)器會漏氣，造成(cheng)氣缸壓力不足(zu)，柴油機啟動困(kun)難，高溫氣體還(hái)會沖出燒壞噴(pen)油嘴。另外，分配(pei)泵滑片轉子、分(fèn)配泵外殼上的(de)高壓油管接頭(tou)安裝時，也簧按(an)規定力矩進行(háng)。

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