目前，柴(chái)油機大(da)多采用(yòng)工作性(xing)能穩定(ding)的蠟式(shì)節溫器(qì)。當冷卻(que)水的溫(wēn)度低于(yú)83℃時，節溫(wēn)器閥門(mén)關閉，冷(leng)卻水隻(zhi)能在柴(chai)油機内(nèi)進行小(xiao)🏃‍♀️循環，而(er)不經水(shui)箱進行(hang)大循環(huán)，加速了(le)冷卻水(shui)溫度的(de)上升👣，縮(suō)短了暖(nuǎn)機的🌈時(shi)間，減少(shǎo)了柴油(you)機在低(dī)溫下的(de)運行時(shi)間。

當冷(lěng)卻液溫(wen)度達到(dào)節溫器(qi)閥門開(kai)啟溫度(du)83℃時，随着(zhe)柴油機(ji)溫度的(de)逐漸升(sheng)高，節溫(wen)器閥門(men)漸漸開(kāi)啟，冷卻(que)液💔越來(lai)越多的(de)參加大(dà)循環冷(lěng)卻，散熱(rè)能力也(ye)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻越來越(yuè)大。

一旦(dàn)溫度達(da)到或超(chāo)過主閥(fa)門全開(kai)溫度95℃，主(zhu)閥門全(quán)開，而副(fu)閥門正(zheng)好全部(bu)關閉小(xiǎo)循環通(tong)道，這時(shí)💰的散熱(rè)♈能力将(jiāng)a大限度(du)的發揮(huī)，從而**柴(chai)油機在(zai)a佳溫🔴度(du)範圍内(nèi)🌈運轉。 

如(rú)果發動(dòng)機溫度(dù)過高，如(ru)何給機(jī)器降溫(wēn)呢？節溫(wen)器到底(di)能㊙️不能(néng)拆？

在發(fā)現柴油(yóu)機水溫(wēn)過高時(shí)，不認真(zhēn)檢查柴(chái)油機冷(lěng)卻系是(shì)否有諸(zhū)如節溫(wen)器損壞(huài)、水箱水(shuǐ)垢❌過多(duō)等原因(yīn)導緻的(de)柴油機(jī)水溫過(guo)高，而從(cóng)感覺上(shàng)認為是(shì)節溫器(qi)有礙于(yú)冷卻水(shui)的循環(huán)。

如果因(yīn)為水溫(wēn)高而把(ba)節溫器(qi)取了，将(jiāng)會造成(chéng)什麼後(hou)果🏃🏻呢？

1、燃(rán)油消耗(hao)過高

節(jiē)溫器去(qù)掉後，大(da)循環占(zhan)主導，發(fā)動機散(san)發了更(geng)多的熱(re)量，導緻(zhì)📱浪費了(le)更多的(de)燃油。發(fa)動機長(zhang)期低于(yú)正常工(gong)作溫度(dù)🤟運行🆚，燃(rán)油燃燒(shāo)不充分(fèn)，更加劇(jù)了燃油(you)消耗。

2、機(ji)油消耗(hào)增加

發(fa)動機長(zhǎng)期低于(yú)正常工(gōng)作溫度(du)，會導緻(zhi)發動機(jī)燃💛燒不(bú)完全，更(geng)多的炭(tan)黑進入(ru)機油，使(shi)機油黏(nian)度變稠(chou)，油泥增(zēng)多。

同時(shi)，燃燒産(chan)生的水(shuǐ)蒸氣容(rong)易與酸(suan)性氣體(tǐ)凝結，生(sheng)成的弱(ruò)酸中和(hé)了機油(you)，增加了(le)機油的(de)油耗。同(tóng)時，進入(ru)氣缸内(nei)的柴油(you)霧化不(bu)良，未霧(wù)化的柴(chái)油沖刷(shua)氣缸壁(bi)上㊙️的機(jī)油👨‍❤️‍👨，緻使(shi)機油稀(xī)釋，增加(jiā)氣♌缸套(tao)、活塞環(huán)的磨損(sǔn)。

3、縮短發(fa)動機壽(shòu)命

由于(yu)溫度低(di)，機油粘(zhan)度大，不(bú)能及時(shí)滿足柴(chai)油機摩(mó)擦件⭕的(de)潤滑，使(shǐ)柴油機(ji)機件磨(mó)損增加(jiā)，降低了(le)發動機(jī)的🛀動力(li)。燃燒産(chan)生的水(shuǐ)蒸氣易(yi)與酸性(xìng)氣體凝(níng)結，加重(zhong)了對機(ji)體的腐(fǔ)蝕，縮短(duǎn)了發動(dòng)機🌈的壽(shòu)命。

4.去掉(diào)節溫器(qì)，真的是(shi)有百害(hai)而無一(yi)利！

當發現(xian)柴油機(jī)水溫過(guò)高時，如(ru)檢查冷(leng)卻液不(bú)缺，水箱(xiang)内液面(miàn)✊也翻動(dòng)後，說明(ming)水泵工(gōng)作正常(chang)，則需檢(jiǎn)查✊節溫(wen)器是🐆否(fǒu)失效，方(fāng)法是：

從(cong)機器上(shàng)取下節(jiē)溫器，放(fang)入82～85℃的熱(re)水中，若(ruò)節溫器(qì)不能開(kai)啟1mm以上(shang)，說明節(jie)溫器失(shī)效；若放(fàng)入95～100℃的水(shui)中，待幾(jǐ)分鐘後(hòu)取出，若(ruo)節溫器(qì)主閥門(men)完全開(kai)啟，則♉說(shuo)明節溫(wēn)器工作(zuò)正常，否(fou)則說明(ming)節溫器(qi)失效。

當(dang)斷定節(jie)溫器失(shi)效後，應(yīng)及時更(geng)換新的(de)節溫器(qì)，否則将(jiang)使柴🙇‍♀️油(yóu)機長時(shi)間處于(yú)低溫（或(huo)高溫）狀(zhuàng)态下運(yun)轉，造成(cheng)柴油機(jī)⭕的不正(zheng)常💯磨損(sun)或過熱(rè)而發生(shēng)惡性事(shì)故。

所換(huan)用的新(xin)節溫器(qì)經檢驗(yan)質量合(he)格後方(fang)可裝機(ji)，切🏃🏻‍♂️勿不(bu)裝用節(jiē)溫器，使(shi)柴油機(jī)經常處(chù)在低溫(wēn)狀态下(xia)運轉。

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