組裝活塞環(huán)時,往往隻關(guān)注切口的方(fāng)向和角度,忽(hū)💯視**檢測✨和必(bi)要的工藝處(chù)理,以緻因活(huo)塞環選配不(bú)❗當使發動機(jī)運🎯轉受到影(yǐng)響和危害。
一(yi)般情況下,活(huo)塞環在安裝(zhuang)前應進行技(jì)術檢查與鑒(jian)定,**裝配💛質量(liàng)。檢查的内容(rong)主要是開口(kǒu)間隙、邊間隙(xì)、彈刀和外表(biǎo)。
(1) 開(kāi)口間隙
檢查(chá)開口間隙時(shí),将活塞環水(shui)平地放進氣(qi)缸套中🚶,用厚(hou)薄規☀️測量其(qí)開口間隙。對(duì)于舊氣缸套(tào),應将活塞環(huán)放在未磨🌈損(sǔn)處。開口間隙(xi)過大時應換(huan)用新環,或選(xuǎn)用加大的活(huo)塞環,過小時(shi)可用細平锉(cuò)或油石對活(huó)塞環端面進(jin)行🌏修整。
(2) 邊間(jian)隙
(3) 彈力(li)
彈力的檢查(chá)方法是将活(huo)塞環放在彈(dan)力試驗器上(shang),開口應♻️處于(yú)水平位置,當(dāng)活塞環壓縮(suo)至标準開口(kǒu)間隙時,其彈(dàn)力應符合規(guī)定值。也可用(yòng)簡易方法進(jìn)行檢測,其方(fāng)法是:利用✏️同(tóng)規格、同型号(hào)💋的新、舊活塞(sāi)環人工進🌐行(háng)對比檢測,将(jiāng)新、舊活塞環(huan)呈“8”字形直立(li)在一起,使環(huan)口朝同一側(ce)面,用手從上(shang)面🧡施加壓力(lì)。如果在施加(jiā)壓力的過程(chéng)中,舊環閉合(he),而新環🏃端口(kou)仍有♉相當⁉️的(de)間✊隙,則表明(ming)舊活塞環彈(dan)力🧑🏾🤝🧑🏼較差,需🔅要(yào)更換新活塞(sāi)♍環。
(4) 外表
(5) 裝配(pei)
在安裝錐形(xíng)環和扭轉環(huán)時,應注意活(huó)塞環的安裝(zhuāng)部位🍓和朝向(xiang):扭轉環的内(nei)圓切槽朝上(shang),外圓切槽環(huan)的切槽則朝(cháo)下;錐面🌈環的(de)小端向上;内(nei)圓倒角的環(huan)🤞,倒角朝上;外(wài)圓倒角的環(huan),倒角朝下;有(yǒu)的活塞環在(zài)一面标注有(you)“上”或“0”、“Δ” 等記号(hào),在安裝作業(yè)時,需将遊标(biāo)記的一面朝(cháo)上安裝📐;桶面(mian)環或鍍鉻環(huan)應裝在aa道換(huan)内;安裝組合(hé)⁉️式鋼帶油環(huan)時,應首❤️先将(jiāng)襯簧裝入槽(cao)内,然後安裝(zhuang)上、下兩道刮(guā)片,并将兩刮(guā)片的開口錯(cuo)💯開180度
(6) 活塞環(huán)組的裝配
安(ān)裝活塞環組(zu)之前,應将活(huo)塞、活塞環和(he)汽缸套等✌️機(ji)件清洗幹淨(jìng),在活塞、活塞(sai)環和缸壁上(shang)塗抹一層機(ji)油,再将環扣(kou)🔞互相錯開90~120度(du),但各環的的(de)開口處均不(bu)宜對着活塞(sāi)銷孔。在安裝(zhuāng)柴油機的活(huó)塞環組時,應(yīng)注意不可将(jiang)各環的開口(kǒu)處正對燃燒(shāo)室内噴油的(de)方向。
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