檢查蓄電池(chi)電壓是否達(da)到額定電壓(ya)。因發電機平(ping)時處于自動(dong)狀态時其電(dian)子控制模塊(kuài)對整個機組(zǔ)狀态的監💚視(shi)與控制面闆(pan)❓之間的聯絡(luò)都是要靠蓄(xù)電池供電維(wéi)持。當外部的(de)蓄電池充電(dian)器出現故障(zhàng)時，蓄電池電(diàn)量得不到補(bu)充引起電壓(ya)下降。此時必(bì)須對蓄電池(chi)充電處理。充(chōng)電的時間視(shi)🌈蓄電池的放(fàng)電情況及充(chōng)電器的額定(dìng)電流而定。  

1.情(qing)況緊急時，一(yī)般建議更換(huàn)蓄電池。如平(ping)時維護不當(dāng)使蓄電池内(nei)部水、酸成分(fèn)的損失沒得(de)到及時補充(chōng)，易👣使蓄電池(chí)㊙️容量🌂下降✔️減(jiǎn)少使用壽命(ming)。蓄電池使用(yong)時間較長後(hou)，至蓄電♊池容(róng)量下降嚴⛱️重(zhòng)時，即使達✂️到(dao)額定電壓也(yě)無法起動。此(ci)時必須更換(huàn)蓄電池。

2.檢查(chá)蓄電池接線(xian)柱與連接電(dian)纜線是否接(jiē)觸不良⭕。蓄電(diàn)池電解🔆液在(zài)平時保養時(shí)如補充過多(duō)，易溢出蓄電(diàn)池表面腐蝕(shi)接♊線柱增大(dà)了接觸電阻(zu)使電纜線接(jiē)不良。 此種情(qíng)況可用砂紙(zhǐ)打磨接線柱(zhù)與電纜接頭(tou)的腐蝕層後(hou)重新緊固螺(luo)絲充分接觸(chù)即可。

3.起動馬(ma)達的正負極(jí)電纜線接線(xiàn)不牢在發電(diàn)機運行時産(chan)生震動使接(jiē)線松馳造成(chéng)接觸不良。起(qǐ)動馬達故障(zhang)的機率較少(shao)，但也不能排(pái)除，判斷起動(dong)馬達的動作(zuò)情況可在起(qi)動發動機的(de)瞬間🥰用手摸(mō)起動馬達的(de)外殼，如起動(dòng)馬達無動靜(jing)且外殼冰冷(leng)，說明馬達未(wei)動作。或是起(qǐ)動馬達嚴重(zhòng)發燙，有股刺(cì)激的焦味，則(ze)馬達線圈已(yǐ)燒毀。修複馬(mǎ)達需較長時(shi)🏃‍♂️間建議直接(jie)更換。

4.燃油系(xi)統中進入空(kong)氣引起，這是(shì)較常遇到的(de)故障，通常是(shì)在更換燃油(yóu)過濾器濾芯(xīn)時處理不當(dang)引起空氣進(jìn)入⭕。空氣随燃(ran)油進入管道(dào)後，使管道内(nei)的燃🐕油含量(liang)🔱減少，壓⛱️力降(jiang)低✌️，不足使噴(pen)油器🥰打開噴(pēn)嘴達到規定(ding)的高壓噴油(you)霧化導緻🔆發(fa)動機無🏃‍♂️法起(qǐ)動。此時需進(jìn)行排氣處理(li)，待燃油輸送(song)泵進油壓力(lì)達到㊙️規定值(zhí)時即可。