在前面(mian)我們了解了柴(chai)油發電機組的(de)特點和保養清(qīng)洗，**我㊙️們說一下(xià)它的系統的組(zu)成及作用

1、操縱(zong)系統的組成：電(dian)子調速機構或(huò)機械調速、啟動(dòng)馬💜達、油門索制(zhì)。作用： 馬達起動(dong)同時，電磁閥将(jiāng)調速器油門拉(la)到适當位置，向(xiang)氣缸供油燃燒(shao)，使氣缸着火轉(zhuan)動。
2.、充電系統的(de)組成：充電機、調(diào)節器。作用：電啟(qi)動的發動機一(yī)⭐般都有充電設(she)備，以供蓄電池(chi)放電後能及時(shí)補充充電。
3.、燃油(you)系統的組成：調(diào)速器按其工作(zuò)原理可分為：離(lí)心式、氣動式、液(yè)壓式。常見的是(shi)離心式。作用：柴(chái)油發電機組工(gong)作時，其負載是(shì)🤟變化的，這就要(yào)求發電機組輸(shu)出的功率也要(yao)有相應的👈增加(jiā)或減少。此外，供(gòng)電的頻率🈲是要(yào)求穩👈定，這就需(xū)要柴油機🐆工作(zuo)時的轉速保持(chi)穩定。因此一般(bān)🏒柴油機都裝有(you)調速器。
4、潤滑系(xi)統的組成：滑油(yóu)泵、滑油濾清裝(zhuang)置、滑油冷卻裝(zhuang)置、滑油管路。作(zuo)用： 将潤滑油供(gòng)給運動見的摩(mó)擦表面🤞以減少(shǎo)磨擦阻力，**機件(jiàn)的磨損，并部分(fèn)地冷卻磨擦零(líng)件；清潔和冷卻(què)♌磨擦表面；提高(gao)活塞環和汽缸(gāng)壁間的密封性(xìng)能；對所有運動(dòng)件起防鏽作用(yòng)。
5、冷卻系統的組(zu)成：泵、散熱器（水(shuǐ)箱）、風扇、分水管(guan)、機體🧑🏾‍🤝‍🧑🏼、缸🐪蓋内的(de)水套、恒溫閥。作(zuo)用：承受高熱機(jī)件的熱量♍散到(dào)💋大氣中去。
6、進、排(pái)氣系統的組成(cheng)：氣門組件、氣門(mén)傳動組件。作用(yòng)： 通過配氣機構(gòu)實現進氣和排(pai)氣過程，使新鮮(xian)空氣及時充入(rù)氣缸并及時從(cóng)氣缸中排出廢(fei)氣。
7、進氣增壓系(xì)統的作用：廢氣(qì)渦論增壓是利(li)用柴油機排出(chu)的廢🚶氣能量來(lái)驅動增壓器，将(jiāng)空氣壓縮後再(zai)輸送入氣缸。增(zeng)壓的目的是增(zeng)加進入氣缸的(de)空氣量，在柴油(yóu)機容積不變的(de)情況下增加氣(qi)缸内的空氣密(mi)度，使柴油機能(neng)燃燒更♋多的柴(chái)油以提高其輸(shū)出功率，這是*經(jing)濟*有效🐆的方法(fa)。

在這(zhe)裡我們簡單介(jie)紹了一下發電(dian)機組各系統的(de)組成及♻️作用，要(yào)想了解詳細的(de)技術請撥打電(dian)話18294441612