上(shang)一篇我們(men)介紹了很(hen)多的柴油(yóu)發電機組(zǔ)低溫啟🈚動(dòng)措施的方(fang)法，**我們來(lai)講一種*新(xin)采用的低(di)溫輔助💛啟(qi)動方式。

這是*新(xin)采用的低(dī)溫輔助啟(qi)動方式，這(zhe)種低溫啟(qi)動方🌂式😘是(shì)🔞通過燃油(you)加熱器，附(fu)帶的水泵(beng)将發動機(ji)機🧑🏾‍🤝‍🧑🏼體内🔆的(de)冷卻液☀️抽(chōu)出，通過🏃‍♀️燃(ran)油加熱器(qi)将其加熱(rè)後再循環(huán)至發動機(jī)機體内，以(yi)此加熱發(fa)💯動機，達到(dào)低溫條件(jian)下啟動發(fā)動機的目(mù)的。燃油加(jiā)熱器的工(gōng)作原理是(shi)，電動機帶(dài)動油泵、助(zhù)燃風扇經(jing)🛀🏻輸油管送(sòng)到✉️霧化器(qi)，霧化後🛀🏻與(yu)助燃風扇(shàn)吸入的空(kōng)氣在主🆚燃(rán)燒🤟室内混(hùn)合，被熾熱(re)的電熱塞(sai)點燃，在後(hòu)燃燒室内(nei)充分燃燒(shāo)後折返，經(jing)水🛀🏻套内壁(bì)的散熱片(piàn)，将🚩熱量傳(chuán)給💃🏻水套夾(jiá)層中的冷(leng)卻介💘質，被(bei)加熱的介(jie)質在水🙇🏻泵(bèng)（或♊熱對流(liú)）的作用下(xia)🛀🏻，在整個管(guǎn)路系統中(zhong)循環，達到(dào)加熱目的(de)。燃燒的廢(fèi)氣由排煙(yān)口排出。這(zhe)種低溫啟(qi)動方式的(de)整個加熱(rè)過程需30-40min，能(néng)将發動機(ji)機體溫度(dù)加熱到40-50℃左(zuo)右♌，此時發(fā)動機的機(jī)油也得以(yǐ)加熱，機油(yóu)的粘度降(jiàng)低，發動機(ji)在低溫條(tiao)件下的潤(rùn)滑條件改(gǎi)🙇🏻善🐉，使發動(dong)機順利啟(qi)動。這種低(di)溫啟動方(fang)😄式優點明(míng)顯，使發🔴動(dòng)機在低溫(wēn)寒冷條件(jiàn)下的啟動(dong)性能大大(dà)提高。

通過介紹(shào)是不是感(gan)覺這種方(fang)式也是很(hen)好用的麼(me)。特點和❗性(xing)能也是挺(ting)好的呢！你(nǐ)要不也試(shì)試。