正常(cháng)情況下，柴(chái)油發動機(ji)的機油消(xiao)耗量為燃(ran)油消耗🏃‍♂️量(liang)的2％左右。如(ru)果機油消(xiāo)耗量增加(jia)，則要檢查(cha)原因。若曲(qu)軸箱通💃🏻風(fēng)不好，會使(shi)曲軸箱内(nèi)的機油壓(yā)力升高，導(dǎo)緻從油封(feng)處及油底(di)殼密封面(miàn)漏油，使機(jī)油消耗增(zēng)加。燒機油(yóu)是使柴油(yóu)發動機機(jī)油消耗增(zēng)加的主要(yao)原因。這是(shi)由于活塞(sai)環，特别是(shi)油環磨損(sun)過📱甚或活(huo)塞💃🏻環對口(kǒu)、或環的彈(dan)性差、斷環(huan)，以及活塞(sāi)環被積炭(tan)粘牢在環(huán)槽中等原(yuan)因所引起(qi)的活塞環(huan)刮油效果(guo)大大降低(di)，使氣缸壁(bì)上的機💰油(you)竄至活塞(sai)頂部燃燒(shāo)室🔴内🔴，引起(qǐ)燒機油。當(dāng)柴油發動(dòng)機一直處(chu)于高負荷(hé)、高溫狀态(tai)下運轉，就(jiù)會造成活(huo)塞🔴環與缸(gāng)套的早期(qī)磨損，甚至(zhi)拉缸而引(yin)♻️起燒機油(you)。柴油發動(dòng)機出現燒(shāo)機油時，排(pai)氣管會冒(mào)藍煙，且油(yóu)底殼中的(de)機油消耗(hao)增大。

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