據資料(liao)記載，柴(chai)油機技(jì)術在1914年(nian)以前發(fa)展比緩(huǎn)慢，在**次(cì)**期間，由(you)于🚶戰争(zheng)的需要(yào)柴油發(fa)動機開(kai)始大量(liang)生産，用(yòng)于軍事(shì)目的。柴(chái)油發動(dòng)機柴油(yóu)發電的(de)發展史(shǐ)真正得(de)到廣泛(fàn)應用是(shi)在1950年左(zuo)右。早期(qī)🔴的柴油(you)機都是(shi)四沖程(cheng)的，1899年德(dé)國工程(chéng)師雨果(guo)．古爾德(de)📐納制造(zào)出了二(er)沖程柴(chái)油發動(dong)機，他🚶‍♀️把(bǎ)當時采(cǎi)用相同(tóng)缸徑的(de)四沖程(chéng)柴油🏒機(ji)的功率(lǜ)提高了(le)60％~80％。二沖程(cheng)柴油機(jī)的結構(gòu)簡單，造(zao)價低廉(lián)，但其燃(rán)油和潤(rùn)滑油的(de)消耗量(liang)較🌍高、冷(lěng)卻比較(jiào)困難、耐(nài)♻️用性較(jiào)差，而且(qiě)很難制(zhì)造出功(gōng)率較大(dà)的發動(dong)機，所以(yǐ)至今實(shí)際使用(yòng)的功率(lü)比較🈲大(da)的柴油(you)機都是(shì)📐四沖程(chéng)的。

**上(shàng)**台發電(dian)機是1831年(nian)由英國(guo)的物理(li)學家邁(mài)克爾·法(fa)拉第發(fa)明💔的。當(dāng)時法拉(lā)第在試(shì)驗中發(fā)現，當磁(ci)鐵在線(xian)圈中移(yí)動時，線(xian)‼️圈會産(chǎn)生電流(liu)，即**我們(men)大家所(suo)熟知的(de)電磁感(gan)應現象(xiang)。法拉第(dì)發現了(le)電磁🔴感(gǎn)應現象(xiàng)之後不(bu)久，便利(li)用電磁(cí)感應原(yuán)理發明(míng)了**上**台(tai)發電機(jī)，即法拉(lā)第圓盤(pán)發電機(ji)。這台發(fa)電機的(de)構造與(yu)現代的(de)發電機(jī)不✊同，在(zai)磁場中(zhong)轉動的(de)不是線(xiàn)圈，而是(shì)一個用(yong)紫銅做(zuo)的圓盤(pan)。圓心處(chù)固定一(yi)個搖柄(bing)，圓盤的(de)✏️邊緣和(he)圓心處(chu)各與一(yi)個黃銅(tong)電刷緊(jǐn)貼，用導(dǎo)線把電(diàn)刷與電(diàn)流表連(lian)接起✏️來(lái)；紫銅圓(yuán)盤放置(zhi)在馬蹄(tí)形磁鐵(tie)的磁場(chǎng)中。當法(fa)拉第轉(zhuan)動搖柄(bing)使紫💃🏻銅(tóng)圓盤旋(xuán)轉起來(lai)的時候(hou)，電流表(biǎo)的指針(zhen)偏向一(yī)邊，這說(shuō)明電路(lu)中産生(sheng)了持續(xù)的電流(liú)。這就是(shi)法拉第(dì)試制出(chu)的**上**台(tái)發電機(ji)。當年法(fǎ)拉第曾(céng)在英國(guó)皇家學(xue)會上表(biao)演他的(de)發電機(ji)。當時，有(you)一位貴(gui)夫人問(wen)法拉第(dì)：“這💞玩📱藝(yi)兒有什(shi)麼用呢(ne)？”法拉第(dì)非常有(you)禮貌地(di)回答道(dào)：“夫人，新(xin)生的嬰(ying)✍️兒又有(yǒu)什麼用(yòng)處呢？”這(zhè)一絕🥰妙(miào)的回答(da)受到大(dà)家的交(jiao)口稱贊(zan)。