1、柴油機(ji)的磨合

新的或經(jīng)大修後的柴油機(jī)，在正式使用前須(xu)經60h磨合運轉，方可(kě)投入全負荷使用(yong)。以改善柴油機各(ge)運動部件的工作(zuo)狀況，提高柴油機(ji)的運行可靠性和(he)使用壽命。磨合應(yīng)視為柴油機用途(tú)及拖載方式🈲的不(bu)同，來考慮具體的(de)磨合方案。原則上(shàng)随着磨合時間的(de)增加分階段逐步(bù)提高柴油機的轉(zhuan)速和負載，在整個(gè)磨合期内負荷以(yǐ)12h标定功率的50-80%為宜(yí)，轉速應不大于标(biāo)定轉速的80%為好。但(dàn)在磨合的開始階(jiē)段空運轉過小負(fù)載情況下的運轉(zhuan)時✨間不宜太長。

每(mei)當更換缸套、活塞(sai)、活塞環、連杆軸瓦(wǎ)和曲軌後應亦按(àn)上述磨合工況進(jìn)行短期磨合。

2、柴油(yóu)機的正常使用

柴(chái)油機投入正常使(shǐ)用後，應經常注視(shì)所欲儀表的指示(shì)值和觀察整機運(yùn)行的動态；要經常(cháng)檢查冷卻系統和(hé)各部分📐潤滑油的(de)🔞液面，如發現有不(bú)符規定要求或損(sǔn)漏時，應即給予補(bǔ)充或檢查原因予(yǔ)以排除。

3、柴油機與(yu)工作機械功率匹(pǐ)配

用戶選用柴油(you)機時不僅應考慮(lü)與之配套的工作(zuo)機械所需功率的(de)大小，還必須考慮(lü)工作機械的負荷(he)率，比如是間歇使(shi)用，還是連續使用(yòng)。同時要考慮工作(zuò)機械的運行經濟(ji)性，即負🈲載的工作(zuò)特性和柴❗油機的(de)特性必須合理匹(pi)配。因此柴油機功(gong)率的正确标定和(he)柴油機與工作機(jī)械特性的合理匹(pǐ)配乃是**柴油機可(ke)靠、長壽命以及經(jing)濟運行的前提，否(fǒu)則将可能使柴油(you)機超負荷運行和(he)産生不必要的故(gù)障；或負載功率過(guo)小⛷️，柴油機功率不(bu)能得到充分的運(yùn)用，這樣既不經濟(jì)并且易産生竄機(jī)油等弊病。

4、柴油機(ji)在高原地區的使(shǐ)用

柴油機在高原(yuán)地區使用與在平(píng)原地區使用的情(qing)況不同⛷️，給🈚柴油機(ji)在性能和使用方(fāng)面帶來一些變化(huà)，下述幾點供在高(gao)原地區使用柴油(you)機的用戶參考。

（1）由(yóu)于高原地區的氣(qi)壓低，空氣稀薄；含(han)養分量少，特别對(dui)🔱自然吸氣的柴油(yóu)機，因進氣量不足(zú)而燃燒條件變差(chà)，使柴油機不能發(fa)生原規定的标定(ding)功率。即㊙️使柴油機(jī)基本結構相同，但(dan)是各型柴油機的(de)标定功率不同，因(yin)此他們在高原上(shang)⭐的工作能力是不(bu)同的。例如，6315Q-1型柴油(you)機，标定功率為161.8KW/2200r/min，由(you)于标定功率大，性(xìng)能上餘量很小在(zài)，則在高原上🧑🏾‍🤝‍🧑🏼每升(shēng)高1000m,功率約降低12%左(zuǒ)右，因此在高原上(shàng)長期使用時應根(gēn)據當地的海拔‼️高(gao)度，适❓當減少供油(yóu)量。而6135K-11型柴油機，雖(sui)然燃燒過程相同(tóng)，但因功率僅為117.7Kw/2200r/min，因(yin)此性能上具有足(zu)夠的餘量，這樣的(de)柴油機本身就有(you)一❤️定的高原工作(zuò)能力。

考慮到高原(yuán)條件下着火延遲(chi)的傾向，為了提高(gao)柴油機的運行經(jīng)濟性，一般推薦自(zì)然吸氣的柴油機(ji)供油提前角應當(dang)适當提前。

由于海(hai)拔升高，動力性下(xià)降，排氣溫度上升(sheng)，因此用戶在選🌈用(yòng)柴🔴油機時也應該(gai)考慮柴油機的高(gāo)原工作能力，嚴格(ge)避免超負荷運行(hang)。

根據近年來的試(shì)驗證明，對高原地(di)區使用的柴油機(ji)，可采用廢氣渦輪(lún)增壓的方法作為(wei)高原的功率補償(cháng)，通過廢氣🐉渦輪增(zeng)壓不但可以彌補(bǔ)高原功率的不足(zu)，還可改善煙色，恢(huī)複動力性能和降(jiang)低燃油👄消耗率。

（2）随(sui)着海拔的升高，環(huan)境溫度亦比平原(yuan)地區要低。一般🐕每(mei)升高1000m,環境溫度約(yue)下降0.6攝氏度左右(yòu)，外加因高原空氣(qì)稀薄。因此，柴油機(jī)的🍉起動性能要比(bǐ)平原地區差，用戶(hu)在使用時，應采用(yong)與低溫起🆚動相應(yīng)的輔助起動措施(shi)。

（3）由于海拔的升高(gāo)，水的沸點降低，同(tong)時冷卻空氣的風(feng)壓和冷🌐卻空氣質(zhi)量減少，以及每千(qiān)瓦在單位時間内(nei)散熱量的🔴增加☔，因(yin)此冷卻系統的散(sàn)熱條件要比平原(yuán)差，一般在高海拔(ba)地區不宜此采用(yong)開式冷卻循環，可(kě)采用加壓💃🏻的閉式(shì)冷卻系統以提高(gao)原使用時冷卻液(yè)的沸點。