甘肅潮州晶(jing)安矿山机械(xiè)集团(3G网站)七(qī)種故障的快(kuài)速診書

一、柱(zhù)塞偶件技能(néng)狀況好壞的(de)确診

1.依據滑(hua)動情況确診(zhěn)。将洗淨的柱(zhu)塞偶件傾斜(xie)45度，拉🔅出📱柱塞(sai)的1/3，松手後，柱(zhù)塞在自重作(zuò)用下能慢慢(màn)落下，如下落(luo)過快或有卡(ka)滞現象，則闡(chan)明柱塞偶件(jiàn)技能狀況已(yǐ)壞。

2.依據磨損(sun)痕迹确診。柱(zhu)塞頭部較小(xiao)的部分區、柱(zhù)塞斜槽上部(bu)、柱塞套進油(yóu)VI處有顯着拉(lā)痕者，都不能(néng)繼⛱️續使用。

3.依(yī)據密封性确(què)診。将洗淨的(de)柱塞偶件用(yòng)右手的中指(zhi)💜、拇🐪指和❌食指(zhi)分别堵住柱(zhu)塞套進油孔(kong)、回油孔和頂(ding)端孔，然後用(yong)左手⭕将柱塞(sāi)向外拉，拉時(shi)感覺有彈力(lì)，甩手👈後，柱塞(sāi)若能自行吸(xī)回拉出量的(de)2/3以上時，闡明(míng)偶件技⭐能狀(zhuang)況良好；若吸(xi)回很小或不(bú)🐉能吸回，闡明(míng)密封性變差(chà)，不能再用。

二(èr)、油泵密封功(gong)能的快速确(què)診

确診單體(ti)齒杆式噴油(you)泵或I号噴油(yóu)泵的密封功(gong)能時，可采用(yong)⭕如下辦法：

将(jiāng)泵體側置在(zai)清潔的柴油(yóu)中，用打氣筒(tǒng)從進油口處(chu)向内🍉充氣，在(zài)柱塞置于供(gong)油方位時，柴(chái)油中應無氣(qì)泡冒出。假如(ru)氣泡🤟在出油(you)閥緊座錐口(kou)處冒出，标明(míng)出油閥座墊(niàn)圈密封不嚴(yan)；假如氣泡在(zai)泵下體圓🈲周(zhōu)處冒出，标明(míng)柱塞🏃台肩與(yu)泵體台肩密(mì)封不嚴；假如(rú)氣泡在柱👅塞(sai)定位螺釘處(chu)冒出，标明定(ding)位嫘釘墊圈(quān)密封不嚴，應(yīng)予以修複。

三(san)、高壓油泵出(chu)油閥密封性(xìng)的快速确診(zhěn)

用聽聲法确(què)診。翻開柴油(you)機的減壓手(shǒu)柄使柴油機(jī)減壓，拉起油(you)☀️門，搖擺柴油(yóu)機，細心傾聽(ting)噴油聲。如每(měi)♻️次都能聽到(dao)清脆的噴油(yóu)聲，标明出油(you)閥偶件密封(fēng)良好；如聽到(dao)斷續的噴油(you)聲，則标明出(chu)油閥密封功(gong)能差，應予更(gèng)換。

四、噴油器(qì)針閥卡死的(de)快速确診

柴(chai)油發電機工(gōng)作時，将懷疑(yí)針閥卡死的(de)噴油器上端(duan)的回油管⛷️拆(chāi)🔞下，用一根細(xi)鋼絲刺進噴(pen)油壓力調整(zhěng)螺釘中心孔(kong)中，直到頂上(shàng)挺杆，再用手(shou)指輕輕按住(zhu)鋼絲尾端，若(ruo)感到❗鋼絲有(yǒu)短促而🔞有力(lì)的💛上下抖動(dong)，闡明針閥未(wèi)卡死，若鋼絲(si)不動，對手指(zhi)沒有什麼作(zuò)用力，則闡明(míng)針閥已卡㊙️死(sǐ)。

五、氣門密封(feng)不嚴的快速(sù)确診

搖轉曲(qǔ)軸，當确診活(huo)塞處于排氣(qì)行程時，甩手(shou)蓋住✨排氣支(zhī)管VI，若掌心感(gan)覺有氣流抽(chōu)吸，标明排氣(qi)門漏氣。

六、甘(gān)肅潮州晶安(ān)矿山机械集(ji)团(3G网站)燒機(jī)油的快速确(què)診

以195型柴油(you)機為例。拆下(xia)缸蓋，搖轉曲(qu)軸使活塞處(chù)于下止點，擦(cā)淨缸壁外表(biao)粘附的機油(yóu)異物，再快速(sù)搖轉曲👌軸，調(diào)查缸口處，若(ruo)有機油流出(chū)，标明活塞環(huan)密💛封不嚴，機(jī)油上🏃🏻竄進入(rù)燃燒室。再裝(zhuang)上缸蓋，堵住(zhù)進氣支管，把(ba)排氣門空隙(xì)調整到常閉(bì)狀況，然後在(zai)搖轉曲軸的(de)一起，向進氣(qì)門與導管的(de)空🔴隙中滴入(ru)少🧡數機油，若(ruò)空隙處有氣(qì)泡冒出，則标(biao)明機油是由(yóu)此處被吸人(rén)氣缸的。

七、供(gòng)油時刻過早(zǎo)或過晚的快(kuài)速确診

1.敲缸(gāng)。發動機起動(dòng)後，正常情況(kuang)下可以聽到(dao)細微的🆚金屬(shu)敲擊聲👈。供油(you)過早，可以聽(ting)到像用硬木(mù)錘敲擊活塞(sai)㊙️似的金屬敲(qiāo)擊聲，轉速越(yue)低越顯着，供(gòng)油越早聲響(xiang)越清脆；供✌️油(you)過晚，敲擊聲(sheng)反而不顯着(zhe)。當然，噴油嘴(zui)噴油霧化不(bu)良，使燃油自(zi)然推遲期添(tiān)加時也能引(yin)起爆炸，但比(bǐ)起供油時不(bu)準引起敲缸(gang)的影響💁要小(xiao)得多，歸納調(diào)查是不難區(qu)㊙️别的。

2.起動功(gong)能。供油時刻(ke)對發動機的(de)起動功能，尤(you)其是冷車時(shí)起動㊙️功能的(de)影響是顯着(zhe)的。供油時刻(ke)過早♌或過晚(wan)都🥵難于起動(dòng)。

3.怠速和高速(sù)功能。假如發(fā)動機怠速工(gong)作良好，加速(sù)後✨工作🏃🏻‍♂️功能(neng)惡化，排氣管(guǎn)“噼啪、噼啪”地(dì)連續冒白煙(yān)，減速🐕後又🔅正(zhèng)常，這多是供(gòng)油時刻晚了(le)。若發動機高(gāo)速工作尚好(hǎo)，減速後工作(zuò)情況惡化，敲(qiao)擊聲嚴重甚(shèn)至無怠速🌈，排(pái)氣管“砰👌砰”地(dì)連續冒黑煙(yān)，加速後這種(zhong)現象**，這往往(wǎng)是供油時刻(ke)過早。

4.負荷功(gong)能。發動機在(zai)供油時刻過(guo)早或過晚時(shí)都體現無🈲力(li)，過晚㊙️時尤為(wei)嚴重。

5.過熱。供(gong)油時刻過早(zǎo)或過晚，都會(hui)使發動機産(chǎn)生過熱現象(xiàng)，但體現不同(tóng)。供油時問過(guo)早時，首要體(tǐ)現為機油♋溫(wen)度過高，并伴(bàn)有水溫較高(gāo)現象；供油時(shí)刻過晚時，首(shǒu)要體現為水(shui)溫過高，并👉伴(ban)有排氣溫度(dù)過高🧑🏽‍🤝‍🧑🏻現象，而(er)機油溫度升(shēng)高不顯着。