柴(chai)油發電(diàn)機組是(shi)以柴油(you)機為原(yuán)動機，拖(tuo)動同步(bù)發電🔱機(ji)發☀️電的(de)一種電(diàn)源設備(bèi)。這是一(yi)種起動(dong)迅速、操(cāo)作維修(xiu)方便、投(tou)👈資少、對(dui)環境的(de)适應性(xing)能較強(qiáng)的發💞電(diàn)裝置。如(ru)今發電(dian)機的應(yīng)用越👄來(lái)越廣泛(fàn)，那麼在(zài)使🐆用及(ji)操作的(de)過程肯(ken)定也是(shi)會遇到(dào)各種各(gè)樣的故(gù)障，下面(mian)簡單講(jiǎng)講甘肅(sù)潮州晶(jīng)安矿山(shan)机械集(ji)团(3G网站(zhàn))的11種錯(cuo)誤的操(cāo)作方法(fa)，一起來(lái)了解吧(ba)：

（1）冷啟動(dòng)後未暖(nuan)機就帶(dai)負荷運(yun)轉。

柴油(you)機冷機(ji)啟動時(shí)，由于機(ji)油黏度(dù)大、流動(dòng)性差，是(shì)🤩機油泵(beng)供油🔞不(bú)足，機器(qi)摩擦面(miàn)因缺油(you)潤滑不(bú)良，造成(chéng)急劇磨(mo)損，甚至(zhì)發生拉(lā)缸、燒瓦(wǎ)等故障(zhang)。因此，柴(chái)油機冷(leng)卻啟動(dong)後♉應怠(dai)速⛷️運轉(zhuǎn)升溫，待(dài)機油溫(wēn)度達到(dào)🙇🏻40℃以上時(shí)再帶負(fu)荷運💛轉(zhuan)；機器起(qǐ)⭕步應挂(guà)低速擋(dǎng)，并循💚序(xu)在每一(yi)擋位行(háng)駛一段(duan)🥵裡程，直(zhi)到油溫(wen)正常、供(gong)油💃充分(fen)後，方可(ke)轉為正(zhèng)常行駛(shi)。

（2）柴油機(ji)在機油(yóu)不足時(shi)運轉。

此(ci)時會因(yīn)機油供(gong)給不足(zú)而造成(cheng)各摩擦(ca)副表面(mian)供油不(bú)❓足，導緻(zhi)異常磨(mó)損或燒(shāo)傷。為此(ci)，機器起(qi)步前和(hé)柴油機(jī)運轉過(guo)程中要(yào)**機🧑🏽‍🤝‍🧑🏻油充(chong)足，防止(zhǐ)由于缺(quē)油而引(yin)起拉缸(gāng)、燒瓦故(gù)障。

（3）帶負(fù)荷急停(ting)機或突(tu)然卸除(chú)負荷後(hòu)立刻停(tíng)機 。

柴油(yóu)機熄火(huǒ)後冷卻(que)系水的(de)循環停(tíng)止，散熱(re)能力急(jí)劇降低(di)，受熱件(jiàn)失去冷(lěng)卻，易造(zào)成氣缸(gang)蓋、氣缸(gāng)套、氣缸(gang)體🌈等機(jī)件過熱(re)，産生裂(liè)紋，或使(shi)活塞過(guò)度膨脹(zhàng)卡死在(zai)缸套内(nei)。另一方(fang)面，柴油(yóu)機停機(ji)時未經(jing)怠速降(jiang)溫，會使(shǐ)摩🐅擦面(miàn)含油不(bú)足，當柴(chai)油機再(zai)次🧡啟動(dòng)時會因(yin)潤滑不(bu)良✔️而加(jiā)劇磨損(sun)。因此，柴(chái)油機熄(xi)火前應(ying)卸🈚除負(fù)荷，并逐(zhu)🈲漸降低(dī)轉速、空(kōng)載運轉(zhuan)幾分鐘(zhong)。

（4）柴油機(ji)冷啟動(dong)後猛轟(hong)油門。

若(ruò)猛轟油(you)門，則柴(chái)油機轉(zhuǎn)速急劇(jù)升高，會(hui)造成機(jī)上的有(yǒu)些📧摩擦(cā)面因産(chan)生幹摩(mó)擦而劇(ju)烈磨損(sun)。另外，轟(hong)📞油門時(shí)活塞、連(lian)杆和曲(qǔ)軸受理(lǐ)力變化(hua)大，引起(qi)劇烈撞(zhuang)擊，易損(sun)壞機件(jian)。

（5）在冷卻(que)水量不(bú)足或冷(leng)卻水、機(ji)油溫度(du)過高的(de)情況下(xia)運轉。

柴(chái)油機冷(lěng)卻水量(liàng)不足會(huì)降低其(qi)冷卻效(xiào)果，柴油(you)機因得(de)不到有(you)效的冷(leng)卻而過(guò)熱；冷卻(què)水、機油(you)的油溫(wēn)過高，也(yě)會引起(qǐ)柴油機(jī)過熱。此(cǐ)時氣缸(gang)蓋、氣缸(gāng)套、活塞(sai)組件❌及(jí)氣門等(deng)主要受(shòu)熱負荷(hé)大，其機(jī)械性能(néng)如強度(du)、韌性等(děng)急劇下(xia)降，使零(ling)件變形(xíng)增加，減(jiǎn)小了零(ling)🔅件間的(de)配合間(jian)隙，加速(sù)機件磨(mo)損，嚴重(zhòng)時還會(hui)産生裂(lie)紋、機件(jiàn)卡🐉住的(de)故障。冷(leng)卻水、機(jī)油溫度(du)過高會(hui)加快機(jī)油老化(huà)變質和(he)燒損，且(qie)機油黏(nian)‼️度下降(jiàng)，套缸和(hé)活塞及(ji)主要摩(mo)擦副的(de)條件潤(rùn)滑條件(jian)🐆惡💯化，産(chǎn)生異🙇‍♀️常(chang)磨損。柴(chái)油機過(guò)熱還會(hui)惡化柴(chái)油機燃(ran)燒過程(chéng)，使噴油(you)器工作(zuò)失常，霧(wu)化不良(liáng)，積炭增(zeng)多。