**不可以，要(yào)等到發動(dòng)機自然冷(leng)卻至常溫(wen)方可加入(ru)冷卻水。若(ruò)在柴油機(ji)缺水過熱(rè)的情況下(xia)突然加冷(lěng)卻水，會使(shǐ)缸蓋、缸套(tao)、缸體等因(yin)冷熱劇烈(liè)變化而産(chǎn)生裂紋，對(dui)發動機造(zào)成嚴重的(de)損傷。

柴油(yóu)發動機和(hé)交流發電(diàn)機上安裝(zhuāng)有各種傳(chuan)感器，如水(shuǐ)溫☀️傳感器(qi)、機油壓力(lì)傳感器等(děng)，通過這些(xie)傳感器，直(zhi)觀的吧柴(chai)油機的運(yun)行狀态顯(xiǎn)示給操作(zuò)人員，而且(qiě)有了這些(xie)傳感器，就(jiu)可以設定(ding)一個上限(xiàn)，當達🍉到或(huo)超過⁉️這個(gè)限定值的(de)時候控制(zhì)系統會預(yù)先報警，這(zhe)個時候如(rú)果操作員(yuán)沒有采取(qu)措施，控制(zhi)系統會自(zi)動将機組(zǔ)停掉，柴油(you)發電機組(zu)就是采取(qu)這種方式(shì)起自我保(bǎo)護作用的(de)。 

傳感器起(qǐ)接收和反(fǎn)饋各種信(xìn)息的作用(yong)，真正顯示(shì)👨‍❤️‍👨這❄️些數據(jù)✔️和❄️執行保(bao)護功能的(de)是柴油發(fā)電機組的(de)👌控制系統(tǒng)。

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